成都东进最近三个价值大萧条值得期待!

成都夜网2年前 (2020-07-13)成都新闻117

成都的东方步伐越来越快,其动作越来越大. 东进将改变成都的发展格局,带来前所未有的城市机遇.

东进的步伐

自2017年成都向东推进以来,向东倾斜的资源非常明显.

进入四大新城市

以天府机场为核心,以智能汽车制造业为核心的东部新区“机场新城”,位于成渝中线东部新区“ C州新城”,通称“淮州新城”. 以大运会为核心的航空大运会成都东进是城市副CBD的“东安新城”,总面积约4,000平方公里. 大面积的改道投资肯定需要长时间的发展和积累.

成都东津地区

龙泉山东部是成都东津的核心,但几乎没有发展基础. 核心区域仅在建设中. 各个行业,辅助设施,交通,教育等都不完美. 如果您可以考虑投资和其他选择,则需要住在自己的住所中. 平静,但成都向东迁移的决心非常明确,东部新区值得期待.

龙泉山以西的龙泉驿是向东发展的枢纽. 发展的基础是公平的,道路网络已经形成,产业和配套设施比较齐全. 尽管该地区的区域发展存在一定程度的失衡,但这是普遍预期的.

龙泉驿,成都向东的最后一次萧条

东进的号角在哪里响?第一站是龙泉驿,大面条很快就变成了桥头堡.

狮岭曾经一度被人们遗忘的角落,拥有明确的所有权,并获得大运会的到来,这将很快变得非同凡响,当地的拍卖已经突破了15,000次,这是超越高新区的一种态势.

随着东方的脚步,中国西部新四合院位于城市的东部,距离大面条只有几公里. 地铁13号线的祝福使大面条更加令人兴奋.

龙泉驿区仅存的三个价值低谷.

北部中心“西河”交通枢纽“罗带”龙泉中心“阳光城”在上述三个地区,房价处于东部低谷,值得期待,但配套设施较差.

西河:

西河位于龙泉驿的北部. 4号线是有福的,补充了西河的交通短板. 随着大运会的进展,将直接促进西河的城市发展. 但是,西河路网尚未形成,区域质量较差. 大型企业也缺乏高质量的教育和医疗资源.

罗岱:

罗带区位于龙泉市北部,在龙泉驿区的扩建中. 作为龙泉市最著名的旅游胜地,它一直在走高端旅游路线,但效果不佳. 可以从博客小镇的失败中找到它. 原因是常住人口稀少,而且没有按照地面分布.

虽然这是龙泉驿地铁最规划,最密集的区域,但进展缓慢.

随着该地区土地释放速度的加快,合城螺大街的改造以及地铁的加速推进,作为龙泉驿地铁未来将与外界有最大联系的地区,洛带值得期待.

阳光城:

成都成都二奶中介_成都双流机场到成都东站_成都

作为成都发展的高峰期,但好时光并不长,却逐渐被人们淡忘. 当前发展基础的基础仍然是几十年前的基础. 阳光城错过了中国最快的城市化年份.

随着成都向东移动,蜀都大街向东延伸,大运会的辐射,这里的发展正在逐渐恢复,但地铁正在缓慢前进. 短期和长期而言,该地区没有直达地铁,但您可以享受罗带地铁的辐射. ,以及东安新城的地铁辐射.

根据成都客车新闻,蜀都大道东段建成后,BRT将从双桥通向阳光城和罗带,这将缓解该地区的交通压力.

这三个方面的优缺点

成都的未来发展模式是:

龙泉山以西,旧成都,龙泉山以东,新成都龙泉山已成为城市森林公园,阻碍发展的山脉已成为城市绿肺.

龙泉山城市森林公园规划

这三个地区是东部发展的重点,发展基础可以接受,房价不高,未来发展潜力巨大.

缺点也很明显. 教育,医疗,商业和运输等方面的弊端更为明显,但并不罕见.

城螺大道的重建和蜀都大道的建设将使这三个地区的交通骨干与主城区的联系更加紧密.

您认为成都东津的这三个地区值得期待吗?他们是东部最后一次价值低迷吗?

标签: 成都发展

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