我市发改委全力推进襄阳至常德高铁前期工作争取明年开工建设

11月13日,我从市发改委获悉,全市积极向上汇报,全力推进襄常高铁前期工作,力争下一步开工建设年。

力争2020年开工!襄阳又一条高铁要来了,途经宜城市并设站

据了解,湘昌高铁设计时速350公里,主线长约408公里,预计总投资约662亿元。途经荆门市、宜昌。南接湖南省常德市,北接在建的郑湾高铁,南接拟建的昌宜至常州高铁。郑湾高铁与湖北襄阳相连,沪昆高铁与湖南娄底相连。

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襄长高铁襄阳段从襄阳东站引出,在宜城市设站。主线全长约65公里,投资约78亿元。 前期工作由中铁四院进行,已完成预可行性研究和可行性研究报告。我市正在积极争取早日获得国家和省的批准,力争2020年开工建设。

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襄阳至常德高铁是国家铁路“十三五”规划建设的“八纵八横”高速铁路之一,是呼和浩特市的重要组成部分。南宁高铁。零件。项目建成后,我市将建设“米”字形铁路网,实现南、南、西北高铁联通,对促进全市经济交流与发展具有重要意义。

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河南高铁起自呼和浩特东站,途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6省区,终点南宁东站。线路全长约2300公里,设计时速250~350km/h。沿途主要有呼和浩特东站、太原南站、郑州东站、襄阳东津站、常德站、桂林北站、南宁东站等站点。

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襄阳-荆门-宜昌高铁是呼和浩特-南宁、二连-湛江高铁高速客运通道的重要组成部分,以襄阳东津站为起点,途经荆门市至宜昌,主要线路全长211.6公里,设计时速350公里。途径:宜城、荆门、当阳,最后宜昌。宜昌至荆门段与沿江高铁在一条线上。

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全线建成后,据市发改委党组成员、副主任胡晓华介绍,国家发改委、铁路集团、省党委、省政府高度重视,在省和铁路部门的大力支持下,我市汉十、郑皖、濠济干线铁路襄阳段开工建设。进展顺利。建成通车,为中华人民共和国成立70周年献上一份厚礼。

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未来随着多条高铁的开通,襄阳将与武汉、西安、郑州、重庆、成都、南宁……形成区域联动,“七省通衢”将重现辉煌.