以产城景融合发展为导向重庆尝试开展乡村地区相关规划探索

成都夜网10个月前 (01-27)成都生活67

结合整个城市正在进行的土地和空间总体规划,并在工业,城市和景观一体化发展的指导下,重庆正在尝试探索农村地区的相关规划。首先是对“城乡一体化发展单位”进行全球分类,以明确“农村振兴示范带”等关键领域;二是力争把好山,水,秀美的风景和历史文化元素纳入农村规划建设,集中交通,促进工业,城市和景观三要素的融合。在现有探索的基础上,有必要在区,县,乡,镇三级进一步开展规划工作,积极为农村重要资源区引进直达铁路,高等级公路等重要交通设施,以进一步发展。加快城市生产。整合景观元素。

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工业,城市和景观的综合发展

2018年5月召开的重庆市旅游发展大会正式提出:“促进工业,城市和景观的深度融合,结合新兴工业化,城市化和旅游景点开发,使景点通过互联互通成为城市花园和整合。 ,城市成为风景名胜的起居室”。用“工业,城市和景观的融合”的概念来描述城乡规划建设的蓝图应该基于生态文明的思想,对城乡建设发展规律的认识,全面理解其内涵。

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重庆的特殊城市情况

在整个市区中,以市区为中心,1小时通勤圈为中心的市区主要城市是重庆的特大城市(大城市)空间。重庆的东北和东南地区是主要城市。农村地区(大农村地区)位于。此外,重庆东北和东南部的广大山区(大山区)与全国贫困地区在空间上高度耦合。以重庆东北为主体的三峡库区(大库区)是长江上游重要的生态屏障。伟大的使命。总体而言,重庆呈现出“大城市,大农村,大山区,大水库”并存的特殊市场情况。

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评论重庆市农村规划的现行做法

3.1用于全球协调的规划实践不足

在重庆市农村规划的前期,出现了几轮准备高潮。除了2006年针对各个区县农村地区的工作外,其他工作均在单个村庄内进行。一般来说,现有的做法太“单一村庄”而不能讨论“乡村规划”,规划工作在一定程度上缺乏对整个地区的整体考虑和协调。

3.2整个地区自然资源的基础不明确

重庆农村地区拥有丰富的自然资源和丰富的资源,涉及土地,水,林业和矿产等多种资源。过去,由于管理部门的划分,管理机制差,大数据信息化滞后等问题导致自然资源数据不准确,所有权不明确,空间重叠甚至冲突。

3.3在整个地区没有足够的当地文化发掘

产城景融合发展研究_产城融合发展_产城融合旅游景区规划建设意见

重庆大部分农村地区都不发达。地方文化的内涵未得到深入探讨,地域文化特征不鲜明,是农村发展中的普遍问题。在许多地区难以继承和发展优秀的农村传统文化,非物质文化遗产的传承人正在减少。同时,在市场力量的影响下,一些与当地文化无关的旅游计划得到了广泛实施,从而导致乡村旅游项目的同质化和发展质量低下的问题。

3.4对区域设施支持的考虑不足

与中国其他地区类似,重庆的相关规划通常采用“个人基础”来进行配套设施的布局,并且大量设施的规划和建设都集中在城市地区。农村地区经常成为交通设施的走廊区域,缺乏必要的通道和入口。

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“产业,城市与景观一体化”下的重庆农村规划探索

2018年3月,我国对自然资源管理进行了重大改革。随后,重庆市成立了规划和自然资源局,全面启动了该市的国土空间规划工作。重庆结合城市地域和空间规划的研究,以工业,城市和景观的综合发展为中心,试图在整个城市层面探索农村规划。

4.1构建全球城乡一体化和城市景观一体化的土地和空间格局

重庆广大农村地区的发展状况和发展动力机制差异很大。农村工业,城市和景观的综合发展必须坚持因地制宜,区划和分类,针对不同类型区域采取不同的整合方法和科学发展路径。这种做法是基于全市范围和地理情况复杂的,结合行政区划进行地理空间单位的划分,明确地理单位的发展类别,确定整合的重点领域。

4.1.1城乡一体化发展单位分类

结合全市农村振兴工作,努力把城乡一体化发展单位划分为农村工业,城市和景观一体化的重要地理空间单位。整个区域以乡镇为基本单位,对地形地貌,资源end赋,生态控制,经济发展等因素进行综合分析,划分出生态类型,风景名胜区类型的四个城乡一体化单元。农业类型和公园类型。

产城融合旅游景区规划建设意见

重庆市城乡统筹单位分类

4.1.2农村振兴示范区的确认

根据城乡一体化发展单位的空间划分,在具体研究中,我们进一步明确了全区农村振兴示范区,主要依靠主要交通路线,历史文化走廊和重要的水系,连接城镇以及沿线村庄和重要资源。形成“点连接线,点连接区域,持续发展”的示范模式,实现新农村资源的整合互动。该计划明确了3个类别的14个农村振兴示范区。

产城融合旅游景区规划建设意见

重庆市农村振兴示范带

4.2.1识别,保护和利用重要的山区资源

基于山区资源,该计划明确重点保护了大巴山,巫山山,武陵山和大楼山四大山系,其中包括Jin云山,中梁山,通罗山和明月山在内的23个平行山,保定山,乔坪山等67个重要的独立山,在增强生态效益的前提下,在生态前提下适当发展生态旅游,养老养生,暑假,户外运动等功能。保护。

基于水资源,规划明确了长江三峡国际黄金旅游带,嘉陵江生态人文景观带和吴江百里长廊三个景区。玉林河,小江,Qi江,大宁河等37个主要支流。区域基础设施沿线的走廊和保护性绿化带,以及长江三峡,小三峡等著名峡湾。长江和嘉陵江小三峡,加强对长寿湖,汉峰湖,青龙湖等220个大中型湖泊和水库的保护。

4.2.3加强绿色资源的保护和利用

在绿色系统资源的基础上,计划建立以世界自然遗产,国家公园和山区生态公园为主体的自然保护区系统;建立重要的草原保护清单,以充分发挥草原的休闲和娱乐功能;在重点景区资源整合的基础上,明确大足石刻,四面山等8个5A级景区的重点建设对象。以光阳岛,桃花岛,黄花岛,白帝岛等13个江心绿岛为基础,阐明了长江上游的生态岛链。布局。

4.2.4构建农村文化的保护与传承

结合全域城市,名镇名村制度,建立国家历史文化名城+市级历史文化名城“ 1 + N”名城保护体系,全面保护历史文化名镇,名优名胜。村庄和中国传统村庄,以突出巴渝地区的人文环境和生活场景;结合古道,古哨,古道口,古树,古井,古地名系统的梳理,突出了城yu古道,秦巴古道,You水古道,玉前古道的主题文化。路线。

4.2.5优化乡村风光,促进工业发展

很显然,要结合当地特色村落,建设Tong南油菜花,南川笋等十个特色农业基地,打造一批特色山水特色乡镇。其中,重点建设城口,无锡,彭水,You阳,石柱等地区的巴渝民宿,打造现代版的《抚春山生活图》;依托秦巴山区的气候条件,兴建大巴山林场和林场等。一种消暑的品牌。

4.3加强农村规划建设的“两个融合”

4.3.1将良好的山脉,河流和美丽的风景纳入乡村规划和建设中

计划在城市中建立“ 4 + N”著名的山峰列表系统。 “ 4”是指巴山,巫山,武陵山和大楼山四大山脉。对应上述山地系列,选择部分山地,重点打造仙女山,金佛山,四面山,古剑山等著名旅游品牌。 “ N”的意思是“ N”。这座著名的山包括将周围人们的著名和互动的山列入著名山的名单。同时,建立全市著名江湖“ 3 + N”排行榜系统。 “ 3”是指长江,嘉陵江和吴江的三个主要河流。 “ N”是指N个支流和湖泊。具有重要生态服务功能和景观的河流,以及各区县的“母亲河”和重要湖泊,都以城市的名义列出。四川和著名湖泊名单。广大农村将地理位置与重要的山区和水资源结合起来,加快了相关产业的规划和发展,建成了一个村,一个产品,一个村,一个场景,一个村,一个韵,加快了一体化的实现。工业和城市场景。

4.3.2将历史和文化元素整合到农村规划和建设中

根据“发掘保护与利用利用继承”的思想,我们计划建立农业文化遗产名录,形成“一城一镇(著名城镇”),“一城一庙”等。在具体措施上,加强对农村文化遗产的传承和保护,着力促进农村文化与旅游,农业等行业的深度融合;探索乡村特色文化符号,并根据当地情况建立一些民间生态博物馆,历史文化展览室,民间旅游特色村落和怀旧陈列馆。博物馆形成了当地人文和风俗体验的核心领域,并加快了促进特色文化与乡村旅游的融合发展,从而促进乡村工业与城市景观的融合发展。

4.4充分发挥交通在促进“工业,城市与景观”一体化发展中的作用

将“工业,城市和景观的整合”纳入土地空间的规划和建设,力争通过“城市,城市,风景,工业与城市的互动”实现“城市,城市与风景的促进生产,工业与城市的互动”。工业,城市和景观以及相关区域空间的三个要素。 “京城整合”的目标。就农村而言,通过点对点的交通运输设施实现自然资源和人力资源与广阔市场的对接,吸引城市游客进入农村消费是促进工业和城市景观一体化的最直接有效的手段,一方面研究制定“快慢旅行”的规划思想,另一方面结合“大中小”的道路规划最美丽的田野”,“最美丽的森林”,“最美丽的河流”以及重庆最美丽的乡村道路,包括汽车经销主线在内的整个地区的三层“最美丽”休闲路线的选择结果研究和计划了自行车分支机构和观光步行道,为城市游客返回乡村提供了运输空间。

产城融合旅游景区规划建设意见

重庆市区域,工业和城市景观综合发展规划图

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总结与反思

为了促进农村地区工业,城市和景观的融合和发展,重庆市在着手准备土地时,根据自身发展现实和相关领域的工作经验,加快了相关规划实践的探索。和空间总体规划。

首先是建立以城乡为单位的城乡一体化和城市景观一体化的土地空间格局,并根据当地的资源end赋和特点,将整个区域分成四个部分。类型:生态,风景,农业和公园类型城乡一体化单位:根据城乡一体化发展单位的空间划分,强调依靠交通,历史和水系,并在空间上澄清了14个农村振兴示范区分为三类。

第二个重点是着手开展城市一级的规划实践,初步形成了“两个融合+三个融合”的实践之路。

一方面,应在全市现有工作实践的基础上,进一步制定实施计划。重庆地域辽阔,农村众多。工业,城市和景观的融合必须集中并逐步推进。

另一方面,有必要进一步探索支持设施,特别是交通运输设施,以满足重庆广大农村地区的发展需求。

产城融合旅游景区规划建设意见

农村重要资源区交通方式的转变

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